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据报道，中国保监会近日批准了江苏省保险业监督局提出的实施强保险区域差异费率的试点申请。昨天，扬州一家财产保险公司负责人向记者透露，内部消息人士表示，“江苏版”可能在元旦实施，相应的保费可能会提高。
“江苏版”可能出现在与实力打交道的风险中。
据了解，一些媒体已经收到了中国保监会的批准文件，从批准内容的角度来看，中国保监会认为实施试点“明确”实施区域差异费率改革的目的，是“探索和完善强制保险的费率形成机制，促进保费水平与风险管理的匹配”。
江苏积极推进跨强保险地区差异费率改革试点项目，主要是由于省级交通实力保险业务损失严重。去年以来，江苏保险监督管理部门积极制定了交通保险费率调整方案，有两套方案，一是用上述批准文件实施地区差异率改革，二是“保险公司内部损益协调”方案。保险监管部门的审批意见往往是前者。
前者更可靠，后者则是各保险公司之间的利润调整，不仅跨越不同的保险主体，而且还设有以上总行，难以实施。市财产保险公司负责人对此进行了分析。
较高的赔付率使强风险成为一个棘手的问题。
江苏省胶强保险业务亏损，是一个行业问题。城市地区多家财产保险公司负责人表示，该业务亏损。
一个明显的事实是，许多保险公司不愿意出售交通保险。尽管保险公司有义务出售强力保险，但有许多拒绝的方式和借口。柜台经营者的一个常见借口是，单据刚刚用完，暂时无法办理业务，建议客户到附近的保险公司去。由于低保费和高风险，许多保险公司甚至停止摩托车保险。
城市地区所有的保险公司都不愿意出售强大的保险。在城市保险业协会的协调下，强保险的形式是轮流坐在农村，向车辆管理部门出售强保险，但每天的数量都有一定的限制。
“扬州的补偿水平属于江苏省的平均水平。”保险业业内人士表示：“江苏支付较强的保险损失，赔偿率较高，因为江苏交通事故涉及人身伤亡的频率较高；此外，江苏地处东部沿海发达地区，补偿标准明显高于中西部地区。”
调查报告显示，2009年上半年江苏省交通风险事故率为25.21%，不仅高于全国平均水平，而且高于东部发达地区，比广东省高9个百分点。
，决定从2010年3月1日起逐步实行酒后驾驶违法行为与强制保险费率挂钩的浮动制度。酒后驾驶的保险费率在10%~15%之间，酒后驾驶的保险费率在20%~30%之间，累计率不应超过60%。
记者从辽宁保险业协会了解到，目前我省交通保险业交通保险信息平台与交警部门所有者非法信息平台无关，保险公司无法查询酒后驾驶信息，暂时无法提高酒后司机的保险费。
酒后驾驶：
私家车的保险费差近1000元。
通知要求，各保险监督局和省级公安机关在充分计算论证的基础上，，明确酒后驾车和酒后非法驾驶的浮动率标准。各保险公司必须严格执行强保险费率的浮动支付办法，不得擅自收取或降低强保险费。
目前，在不到六个座位的自用汽车的溢价是950元.如果酒后驾车一次要花掉30%，你得多付285元。按最高涨幅60%计算，车主需缴纳1520元保险费。
如果车主没有酒后驾驶记录，缴纳强力保险高达30%的折扣，只需每年支付665元就能支付较高的保险费，只有这个，两者之间的差额是855元。
状态:
交出力量的风险只与事故有关。
由三月一日起，酒后驾驶的保费能否如期提高？记者采访了沈阳多家保险公司，有关负责人表示，“尚未接到上级通知，缴纳较高保险费率仍按现行规定执行。”
中国人民保险公司沈阳分公司汽车保险部门经理张说，目前沈阳市强大的保险信息平台与交警部门的交通违法信息平台没有联系，保险公司找不到车主醉酒驾驶的违法信息，暂时难以实行浮动汇率。
张经理说，目前的强风险浮动比率只与车辆风险有关，与交通违规无关。根据2007年7月1日生效的浮动保险费率暂行办法，如果去年没有发生负责任的交通事故，保险费风险率可能下降10%，过去两年没有事故，保险风险率下降20%，过去三年没有事故，保险风险率下降30%。
反应：
车主对新规定的看法不一。
辽宁保险业协会财产保险司赵歆对记者说，世界主要发达国家和地区对机动车实行了较强的风险浮动汇率制度，对交通违规的机动车实行了浮动保险费率。目前，省保险监督局正在与省级公安机关进行沟通协调，准备将汽车保险信息平台与交通违法信息平台连接起来。
由本年四月一日起，新的交通规则规定，醉酒驾驶的汽车每次可扣减十二分，而司机则会被扣留十五天。司机亦须返回交通管制部门接受训练，并通过考试。
这辆车的车主刘先生说，无论是提高保险费还是提高罚款，其目的都是禁止醉酒驾驶、醉酒驾驶违法行为，提高驾驶员的安全意识，确保交通安全。他赞成执行新规则。另一位老板何女士说，她经常在工作和酒后驾车时社交。交警的处罚已经够重，保费又提高了，有加重处罚的意图，酒后驾车的车主为了躲避检查，可以故意逃逸，反而更扰乱交通秩序。