class="FN-CLEAR"
协会罢工条款(空运)
RISKS COVERED
除下文第2条另有规定外，本保险包括保险标的损失或损坏。
1.1罢工者、锁定工人或参与劳工骚乱、
1.。
EXCLUSIONS
2在任何情况下，这个保险区都不应存在。
2.1因故意不当行为而造成的损失或费用
2.2一般泄漏、一般重量或体积损失、保险标的物的普通磨损。
因包装或准备被保险标的（出于本条款2.3"包装"的目的而造成的损失或费用，应被视为包括在集装箱或提升厢内的装载，但只有当此类装载是在本保险或被保险人或其受雇人的附件之前进行的）
2.4保险标的固有缺陷或性质造成的损失、损害或费用
2.5因飞机运输集装箱或提升机不适合安全运输或保险标的而造成的损失、损害或费用，如果被保险人或其雇员在保险标的装载时知悉这种不健康情况
2.6延误造成的损失、损害或费用，即使延误是由投保的风险造成的
2.7由于飞机的所有者、管理人员、承租人或经营人的破产或财务违约而造成的损失、损害或费用
2.8因罢工、停工、劳工骚乱、骚乱或民事骚乱而缺席、短缺或扣留任何种类的劳工而造成的损失、损害或开支
2.9由于使用任何使用原子或核裂变和/或融合或其他类似反应或其他类似反应或辐射力的战争武器而造成的损失或费用
2.10战争内战革命叛乱叛乱引起的损失或费用，或由此产生的内乱，或任何敌对行为，或对抗交战国的权力。
DURATION
3.3.1本保险附加在标的物保险离开仓库、房屋或在此处指定地点存放运输的地点的时间，在运输的一般过程中继续，并终止
3.1.1交付至收货人或其他最终仓库、场所或储存地点的目的地。
3.1.2在交付给任何其他仓库、场所或贮存场所的情况下，无论在此处指定的目的地之前还是在此处指定的目的地，确保选择使用EIB的目的地
3.1.2.1非正常运输过程中的储存
3.1.2.2分配或分配o
3.1.3在卸下最后卸货地点的飞机上投保的标的物后30天届满时，以最先发生者为准。
3.2如在卸货的最后地点卸货后，但在本保险终止前，被保险人的标的被送往其根据本保险所承保的目的地以外的目的地，则本保险虽然仍须按上述规定终止，但不得延伸至过境至该另一目的地的开始日期。
3.3本保险在被保险人无法控制的延误、任何偏离、强迫卸货、重新装运或转运期间以及在行使根据运输合同给予航空公司的自由所引起的任何变化期间(以上述规定和下文第4条的规定终止为限)应继续有效。
4如果由于超出了被保险人控制的情况，如在上述第3款规定的被保险标的交付前，运输合同终止于指定目的地以外的某一地点或过境点，则该保险也应终止，除非保险人发出了提示通知，并在保险仍有效时要求继续承保，如果保险商要求，则该保险将受到额外保险费的约束。
4.1直至标的物在该地点出售和交付，或（除非另有特别约定），直至该标的物抵达该地点后30天到期（以先发生者为准），
4.2如果标的物在上述30天内(或任何商定的延期)内转交给此处指定的目的地或任何其他目的地，直至按照上文第3条的规定终止为止。
5如在附加本保险后，被保险人更改目的地，并按保费及安排条件持有，但须迅速通知承保人。
CLAIMS
6.6.1为了在本保险下收回，被保险人必须在损失发生时对被保险人的标的物有可保的利益。
6.2除上述第6.1条另有规定外，被保险人应有权收回在本保险承保期间发生的保险损失，尽管在订立保险合同之前发生了损失，除非被保险人知道损失，保险人不知悉。
7.7.1如果被保险人对在此投保的货物投保任何增值保险，货物的约定价值应被视为增加到根据本保险投保的总额和包括损失的所有增值保险，而本保险项下的责任应按保险金额与保险总额的比例计算。在发生索赔时，被保险人应向保险人提供所有其他保险项下保险金额的证据。
7.2本保险在增加价值的情况下，应适用下列条款：货物的约定价值应被视为等于在主要保险项下保险的总额，以及由被保险人对货物造成的损失和影响的所有增加的价值保险，保险项下的责任应与在此投保的保险金额相对应的比例承担。在索赔的情况下，被保险人应向保险商提供在所有其他保险项下投保金额的证据。
BENEFIT OF INSURANCE
8本保险不适用于承运人或其他受托保管人的利益。
尽量减少损失
9被保险人及其受雇人和代理人对可在此收回的损失负有责任。
9.1为避免或减少此类损失而采取合理的措施，以及
9.2为了确保对承运人、Bailes或其他第三方的所有权利得到妥善保存和行使，并且承销商除了在本协议项下可恢复的任何损失外，还将根据这些义务对任何适当和合理地发生的任何费用向被保险人偿还。
10被保险人或承销商为保存、保护或恢复被保险标的而采取的措施不得视为放弃或接受放弃或以其他方式损害任何一方的权利。
避免延误
11.本保险的一个条件是，被保险人在其控制范围内的一切情况下均应采取合理的派送行动。
法律与实践
12本保险符合英国法律和惯例。