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在新年的汽车保险费率中，昨天的平安财产保险公司首次宣布，该公司2004年推出的新车保险费率已获中国保监会批准，并将于今日正式投放市场。值得注意的是，由于驾驶员大多是新司机，风险率较高，如保莱、马球等近期车辆，平安新费率表中的汽车损坏系数大大增加。这意味着新玩家将为新车支付更多的保费。
高风险车辆率增加了170%。
记者了解到，与2003版的F.P.A.保险条款，新版本的汽车保险条款在北京有几个明显的变化：
首先，高风险营运车辆可以投保，但这种车辆的保险费率提高了120%到170%。第二，针对道路交通管理法中对第三者责任保险的强制执行，设计业主在投保法定第三者保险后，也可以根据需要选择补充商业第三者责任保险。其中，补充商业保险可分为第三人综合责任保险和第三方责任保险，仅对人身伤害赔偿责任进行保护，后者的保险费率很低。
第三个变化，也是新版本中最大的变化，是增加模型的系数。一些受欢迎的车型，如桑塔纳、奥迪、帕萨特以及最近推出的保莱、马球等新车，都增加了汽车的损坏系数，使许多车型的溢价较去年有所提高。
此外，在新的条款中，一些车辆的盗窃和救援系数有所增加。北京地区桑塔纳模型的盗窃救援系数从1.5提高到2.0，但仍保持1.5。
由于新的型号，新型号的保险费增加了。
意外的是，平安的新版本的汽车保险没有根据去年的风险数量设定费率系数，而是基于平安与专业公司合作开发的模型风险数据库，根据不同地区不同车型的风险数据，计算出各种车型的系数变化。
在北京的安全新车风险率表中，每种车型的汽车损失率都有很大的不同，例如桑塔纳轿车从去年的0.9增加到1.0，即汽车型汽车损坏保险可以享受去年折扣的10%，今年只能享受百分之百的保险。捷达指数也从0.9上升到0.98。一些更受欢迎的车型，也是由于更多的保险记录，或较高的维护成本，已经提高了风险因素，如保定，奥迪，马球，帕萨特等，已经改进了20%。
一些有良好支付记录的车型的系数已经降低，如奔驰、宝马系数1.1、现在的1.05、切诺基从1.0降至0.8、福康从1.1降至0.98。
虽然上升幅度有所下降，但总体感觉率略有改善，因为具有改进系数的车型最近持有率较高。
该公司表示，一些新车型之所以得到提高，是因为大多数买家都是新来的，事故率很高。随着这部分新手驱动技术的逐步成熟和制造商零部件价格的调整，保险公司也会不断调整模型系数。
高利率面临销售压力
在北京的汽车保险市场上，与中国人保、太平洋等相比，平安的汽车保险费率已经不低了。新条款能否提高某些型号的费率？它能被市场接受吗？作为回应，该公司表示，提高费率肯定会面临销售压力，但去年由于北京新车激增，在设定费率时打破了正常预期，因此去年汽车保险业务出现亏损，商业保险公司必须以利率水平有效地调整市场，提高司机的风险意识。
平安保险公司汽车保险事业部总经理王峰对中国汽车保险市场进行了评估，认为2003年汽车保险市场只是一个分水岭。可以说，以前的公司都是管理汽车保险，然后经营汽车保险。他强调说，“这次采用新的费率表是为了更清楚地反映顾客价值的方向，反映公平和公平的原则。通过精细化管理，既能保证风险，又能保护客户的权益。``
平安竞争对手在战略上存在差异。
除了平安之外，长期以来一直宣称利率最低的中国人民保险公司(PICC)也向中国保监会提交了一份新版本的汽车保险条款，不久也将面世。
据悉，新规定将添加到高风险车辆中，以提高规定系数。太平洋财产保险公司早些时候表示，该公司的Shencar系列汽车保险今年将保持不变，并针对其他公司汽车保险价格的变化，突出其不变的优势，开展了一系列的汽车保险促销活动。华泰财产保险公司汽车保险部门负责人说：“去年我们在汽车保险业务上没有赔钱，这表明我们的费率比较合理，所以今年我们不会提高费率，但我们会努力工作。”