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2011年7月6日晚至7月7日上午，南京遭遇罕见的暴雨，半数汽车被不同程度的洪水淹没，数百辆涉水车辆抛锚。
根据理论，只要你买汽车保险，你就买防弹背心。然而，据南京各大保险公司了解，600多辆“煮熟”的汽车中，绝大多数都拒绝赔偿。那是为什么？这样的话，保险公司就没有责任赔偿水浸对车辆造成的损害？
据中国人保南京公司的工作人员称，保险公司只有在车辆仍被淹，车辆造成的损坏不被迫启动的情况下，才能给予赔偿。而遇到道路积水时，业主在可预见的失败情况下，仍因涉水造成的损失，不予赔偿。
虽然保险公司在保单上已经说明了这一免责条款，但大多数投保人知之甚少，很多车主，尤其是新手车主，都有困难。“我能等出纳员来吗？当他来的时候，车子已经够不到了，而且车也没有报废！”麦腾的老板陆先生有点无奈。
实际上，涉水保险并不是一种新型的保险。2007年4月以前，涉水造成的损失属于车辆损坏风险结算的内容之一。自2007年4月1日实施新车保险以来，涉水保险将不包括在汽车损坏保险中，而是成为一种额外的风险。
但即使成为额外的风险，保险公司也不会主动推荐。“保险公司主动向客户推荐它太冒险了，有些公司根本不卖。”北京汽车保险公司的一名工作人员说，水保险的风险很高，只要汽车取水造成的损害，保险公司将不得不赔偿。“南京市78%的暴雨事故是中高档汽车，最高的维修费用超过10万辆。我们很早就采用了这种补偿方法。”平安保险南京分公司经理裴说，涉水保险作为一种额外的保险，只有在客户提议的情况下才能投保。“知之甚少，几乎什么也不知道。”
去年六月，暴雨在东莞造成了频繁的“煮车”事件，“水保”因此受到车主的广泛关注。然而，一些汽车朋友报告说，保险公司不允许购买更多的水保险。
几家保险公司表示，由于涉水车辆造成的高补偿率，各大保险公司拒绝购买涉水保险，这种保险应在暴雨季节后正常销售。保险公司追求优势，避弊是具有讽刺意味的，但同时也暴露了汽车保险业的弊端。
作为一个消费者，除了无助之外，我们还必须为自己找到出路。对于不购买涉水保险的客户，应认真考虑汽车保险中用作附加风险的涉水保险。如果这一步不走，那么爱车入水，不要再发动汽车，以免超出汽车损坏保险的范围。