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在不久的将来，北京出台了一项鼓励乘客乘坐出租车的政策，但响应者不是。相反，大城市的民间社会的“拼车”已经开始了。特别是在油价上涨、出租车价格上涨、城市公共汽车的情况下，基于同事、朋友、邻里等人在现实生活中存在的特定熟人关系而建立的熟人关系越来越多。而且，随着网络的飞速发展，越来越多的人开始在互联网上找到同样的路伴来做工作。
增加“车辆人事保险”的承保范围
它不仅经济，而且可以满足所有的需要。车主可以节省燃料成本，司机也可以享受“特价车”的待遇。什么不是？但也有少数人会有安全风险，这就要求汽车修理工提前使用相关保险来避免。
让我们看看这辆车的第三方责任保险是否可行。由于“三税保险”是对除东道车辆以外的人身和财产损害的赔偿，拼车的人在车辆上，不在三税保险的范围内，因此不可能为该团体提供担保。
那么，商用车保险中的汽车人员责任保险可以提供赔偿吗？答案是肯定的。本保险类别的保险责任是`在保险期内，被保险人及其许可的合法司机应根据本合同的规定，对在被保险人车辆上造成人员人身伤害或死亡的任何使用被保险车辆的事故承担赔偿责任。
然而，车辆人员责任保险的覆盖率相对较低，通常为每座10,000元。虽然可以增加保险额，但记者在保险公司的互联网上看到，汽车人员责任保险的最大金额为每人100000元，这可能不符合大多数卡pooler的要求，一旦发生风险，就有可能从自己的口袋中支付。此外，业主是否已经购买了汽车人员的责任保险，而且在卡库中不知道保险的数量，该倡议不在卡库的一边，因此这并不是一个非常可靠的保护。
特别是，如果你是朋友，邻居拼车，则建议在往返途中，最好不要有任何金钱交易，以免留下“私家车经营”的嫌疑，可以前后固定给朋友，或每月补足燃油费，购买路费。
如果是朋友，应提前签署书面<汽车装配协议，以明确指明出发地点、时间、路线、预计到达时间、机油成本、桥梁成本等。以及如何在驾驶过程中承担交通事故的责任。
因为无论是对车辆财产的车辆损失保险的保护，还是对车辆人员人身事故的车辆人身保险的保护，如果“非商业私人车辆用于商业目的”，由于车辆的使用是私密的，通常是不可能获得保险赔偿的。虽然车主主观上不使用私家车载客赚钱，但由于目前的交通管理部门没有对这种行为下明确的定义，允许他人通过付费将车辆送到目的地，所以即使是熟人之间的“拼车”行为，一旦出现中途付款行为，也很有可能被认定为私家车经营，改变车辆的使用方式，而保险公司拒绝付款。
你为什么不提前安排人身事故保险？
为了防止事故造成的损失，为了在拼车过程中获得较高的保险保护，特别是为了避免事故发生后因事故发生而无法达成一致的赔偿问题，最终导致车主与拼车友成为“朋友”，作为车主和拼车人，应事先安排人身意外伤害保险，事故发生后可由保险公司支付，以避免不必要的纠纷。
各种人身事故保险可以补偿意外伤害事故造成的死亡和伤残。无论遇到什么样的交通事故，只要汽车制造商是综合事故保险的被保险人，保险公司就会支付索赔、死亡和伤残赔偿。此外，由于人寿保险的非价格，人身伤害和死亡的数量可以累积，而不是相互排斥。
如果较小规模的交通事故对被保险人造成意外伤害，邀请书中包含“意外医疗保障”的责任。它还可以给予被保险人一定数额的赔偿，减轻被保险人的经济负担。
据了解，目前各保险公司的事故保险基本上是一年，保费、保险金额有多个等级，保险费在50元、100元到120元之间，可以提供意外死亡保护、事故伤残保护、保护更加全面。
但是，应该注意的是，事故保险的范围会有差异，如“交通事故保险”显然是“乘飞机、火车、船舶、汽车等商业交通工具发生的交通事故”，私家车仍然不在保障范围之内。
如果这是朋友之间在假日期间共乘旅行，你也可以投保自动驾驶旅行提前，这是对驾车者和乘客的保证。如苏黎世保险公司的“九州公司”自动驾驶旅游保险产品，除了为被保险人(驾车者)自身的事故和急性伤亡、医疗等常规风险提供保护外，还为被保险人在驾驶过程中造成的人身伤亡提供保险责任。
一般来说，这种保险具有保费低、保护期短、有针对性的保护责任和高性价比等优点。此外，由于它是一家财产保险公司，所以保险范围也可以扩大，以保护被保险人在外出期间无人照顾而造成的失窃和抢劫损失，并避免“小心”外出自驾游的担忧。
人寿保险和工伤保险也有保障。
各种人寿保险也可以为群体提供死亡保障，但不包括医疗费用责任，意外保险的保险费率略高。
除社会保障外，如果没有其他医疗保障，不妨参考住院保险产品，因为交通事故容易造成骨折、内脏损伤等伤害，一般需要住院治疗，这可能要花很多钱，而住院医疗保险则可以在一定程度上转移风险造成的损失，以免“身体疼痛和心痛更痛”。
此外，如果拼车单位在团体保险中投保了紧急医疗保险，则在受伤治疗后，拼车不应忘记向保险公司提出索赔。如果在上下班途中发生事故和人员伤亡，也应考虑申请工伤赔偿。