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今年3月，中国保监会发布了“关于加强机动车商业保险费率管理的通知”。为促进利率市场化改革，中国保监会按照审慎自由化的原则，稳步推进市场化汽车保险条款费率管理体制改革。2012年汽车保险费率有了新的规定：有特定条件的保险公司可以自行制定汽车保险条款和费率。
根据2012年车辆保险费率通知的要求，可以根据自己的数据制定商用车保险条款和费率的保险公司，应当符合以下条件：经营商用车保险业务三个以上财政年度，连续两个财政年度审计综合成本率低于100%，偿付能力充足率超过150%，拥有300000多辆机动车的商业保险数据，建立专门的商用车产品开发团队和管理人员，建立完善的业务流程和信息系统等。“中国保监会允许保险公司制定2012年汽车保险费率。原则上，附加费不应超过35%。根据不同的销售渠道，如电话、网络、商店等，可以制定不同级别的2012年汽车保险费率。
2012年汽车保险费率市场化改革启动后，汽车保险市场的竞争已经开始升温。为F.P.A.提供机会的独立条款和资格比率。在根据客户需求设计产品并根据风险设定不同产品的费率时，应大力提高服务水平，尽力满足政策持有者的不同需求。4月11日，平安财产保险在北京推出了汽车保险“快易避险”升级服务，提出“先付后修车”，承诺“从上报到赔偿”的全过程时间，并为伤亡事故推出“心脏调解”服务。
从2012年汽车保险费率改革方案的角度看，健全性贯穿于改革的始终，不仅体现在内容上，而且体现在程序上。从内容上看，一方面明确了保险公司应对条款费率承担法律责任，另一方面明确了中国保监会的监督权，而事前审批制度的系统安排是健全改革的根本保证。同时，除了明确规范条款的结构和措辞外，更重要的是对保险费率进行有针对性的管理，即明确风险保险费和附加保险费的管理原则，特别是附加费的上限管理原则。
2012年汽车保险费率改革后，财产保险公司的价格战意义不大，服务已成为客户衡量保险公司优劣势的新标准之一。未来保险业的竞争必须从价格战升级为服务战。