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据悉，与往年一样，今年春节旅游季节又回到“一票难得”的局面。返乡后，他们选择了高速公路交通线路，成为“自动驾驶”、“拼车”或“摩托车铁骑手”，与各种返程交通融合在一起，形成了“春运线”的独特中国特色。
“万一又下雪又变冷，汽车在路上就很难开了，所以全家在看了天气预报后，决定在春节前回家。”42岁的李先生在北京一家外国公司工作。他准备一大早带着妻子和女儿回到家乡徐州。
在春节旅游大潮中，李先生等自驾游队伍已成为主要的经营力量。曾经有过“拼车”经历的湖北省荆州的黄先生说：“今年他还在回家。不仅会有人和路上聊天以缓解无聊，还能节省汽油和钱。更重要的是，如果对方也有驾照，他可以轮流开车，这样整个旅程就会更安全。”
面对“一票难求”的列车运力和空气量供不应求的局面，“拼车”已成为返乡部队的一种新选择。然而，虽然“拼车”方便，但也增加了隐患的风险，许多私人业主不知道一件事：如果付“拼车”，一旦发生交通事故，保险公司可能拒绝支付赔偿。
私家车是非经营性车辆。旅客一旦进入，按照保险公司的有关规定使用非经营性车辆。业主不如实提前通知保险公司，办理变更手续，增加保险费的，保险公司对被保险人享有完全的免责待遇。北京平安财产保险负责人告诉记者，许多私人业主现在“拼车”回家，主要是为了分担旅途中的燃料和桥梁通行费，一旦被视为支付行为，业主可能无法理赔。当然，如果拼车是车主的亲戚和朋友，而且没有收费问题，车辆可以得到相应的补偿。
一般来说，私家车有很强的保险作为担保，能否支付较强的保险来解决“拼车”的风险？上述人士说，强保险的针对性不是很强，“拼车”私人业主最好投保补充汽车人员责任保险，即在保险期间，司机和乘客在车辆使用过程中发生事故并造成人身伤亡，保险公司将向车辆人员支付经济赔偿。
鉴于“拼车”的情况，有律师建议“拼车”可能涉及汽油费、过路费及其他开支，双方最好在乘车前协商一份“拼车”协议，让有意“拼车”的人士放心。“