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交通保险的赔偿范围，由保险公司依照2006年7月1日起施行的“交通保险条例”第三章第二十一章的规定，在机动车强制保险责任范围内，依照“被保险人机动车交通事故条例”第二十一章的规定，依法对被保险人以外的其他人造成人身伤亡或者财产损失。保险公司支付强制保险赔偿的范围仅限于排除道路交通事故造成的损失是由受害人故意造成的。如果强制性保险的概念不明确，在对强制保险赔偿范围的理解上存在三个误区：
1.意外及逃逸是否在交通保险赔偿范围内？
“机动车交通事故责任强制保险条例”和“机动车交通事故责任强制保险规定”均未明确规定肇事逃逸不属于保险公司强制保险的赔偿范围。条例第二十四条(三)机动车事故后道路交通事故受害者的丧葬费和部分或者全部救助费用，由救助基金预缴。救援基金管理机构有权向道路交通事故责任者追偿，但目前救援基金管理机构已不运作，许多汽车逃逸造成的肇事逃逸损失实际上是由保险公司在强保险赔偿范围内支付的。
二。如果驾驶员没有驾驶资格；司机喝醉了；被保险人的汽车被盗和抢劫的，事故是在被保险人车辆被盗窃和抢劫期间造成的；被保险人故意造成交通事故的损失保险公司只支付强保险赔偿范围内的强力保险救助费用，而不是所有损失赔偿项目，并有权向受害人索赔。
(三)被保险人机动车辆医疗费用补偿项目的医疗费用、住院膳食津贴、必要合理的后续治疗费用和住宿费。营养费由最高人民法院对有关人身伤害赔偿适用法律的若干问题的解释和批准，在人身损害赔偿范围内，不得直接赔偿。
业主须留意四项不包括可扣减风险的非弥偿项目。
虽然可扣减风险可以将业主事故责任的全部免赔额转移给保险公司，但对某些具体事故的扣减率、附加风险扣减率和扣减率的计算都是无效的。业主应了解免赔保险的免责责任，避免索赔纠纷的解决。扣减及扣减率
汽车保险条款规定，不包括可扣减保险的赔偿范围不包括可扣减。通常情况下，扣减补偿率的实施条件是：车辆多次脱险，司机不同意下车，车辆违反安全装载规定，在理赔过程中由于车主的索赔信息不足而提高扣减率。
其实，这种扣减率是由于业主违反合同协议或自己的驾驶技术失败，保险公司适当提高扣减率，容易提醒业主首先注意安全。
然而，免赔额并不包括业主应就意外责任承担的可扣减赔偿额，而如果不计算可扣减风险，则对他们来说是没有用的。额外风险扣减率
汽车保险专家解释说，非扣减保险，作为一种额外的保险，是主要的保险。免赔保险仅适用于第三者责任保险和汽车损害保险。业主事故责任的扣减率由保险公司承担，但附加风险不能相互作用。如果不计算可扣减保险，就不可能将保险公司的扣减率转移到保险公司。
一位汽车保险专家解释说，由于第三人责任保险和汽车损害保险的范围有限，无法支付某些事故的赔偿，因此保险公司将设立相应的附加保险，以补充主要的汽车保险结算。但是，这不能等同于附加风险之间的相互作用，事实上，附加风险的类型是相互独立的，可扣减风险的扣减率是无效的。找不到第三方事故
保险公司为汽车损坏事故设立了一个单独的绝对扣减率，如果没有发现第三方，通常是30%或50%的扣减率，但这种扣减率不属于不可扣减赔偿的范围。