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据统计，2009年，中国的售后市场更换了600多万块玻璃，保险行业覆盖了约70%的汽车，承担了大部分成本。
汽车玻璃粘接系统作为汽车玻璃更换的重要组成部分，对汽车的安全性有着十分重要的意义。一方面，正确使用合格的粘接系统来代替挡风玻璃，可以提高车身的强度。另一方面，为了确保乘客的安全，需要设置挡风玻璃，为迅速膨胀的安全气囊提供必要的支持。为了有效地减少玻璃的二次损伤，有必要避免玻璃在碰撞过程中脱落。
据统计，在交通事故中，由于汽车玻璃的不合格更换，造成约10%的乘员两次受伤，乘客死亡率上升了2%。根据国家高速交通安全委员会(NHTSA)的评估报告，1960至2002年间，挡风玻璃粘接系统在美国挽救了6710人的生命，使其成为第三大乘客安全保障装置，紧跟安全带和前排安全气囊。
如果发生事故，保险公司需要承担相应的责任。汽车玻璃粘接问题造成的二次伤害的赔偿成本甚至会超过第一次支付，同时也损害了被保险人的健康和财产安全。
车主平均每7年更换一次挡风玻璃，缺乏相应的知识，需要保险公司的专业指导，汽车玻璃更换行业的粘接系统也需要保险业的监督。
西卡认为，与保险业的合作可以实现双赢的局面.西卡在美国引进了汽车玻璃更换工人的培训，并培训了2万多人，其中约5000人是保险索赔人。通过与保险业的合作，可以保障被保险人的权益，为保险业节省数亿美元的费用，这符合被保险人、保险业和汽车玻璃更换业的共同利益。
汽车玻璃的更换没有快捷方式。然而，对于汽车玻璃的更换缺乏标准，例如安装人员是否有专门的技术或者是否使用安全可靠的材料进行安装。即使在正确安装后，为了保证安全，在开始之前，粘合剂仍然需要足够的时间来固化以获得足够的强度。此等待时间称为“安全出发时间”。合格的安装技术人员需要通知客户，并确保有足够的等待时间交车。