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，为了规范道路危险品运输市场秩序，交通运输部起草了“道路危险货物运输管理条例”(征求意见稿)，并公开征求公众意见。协商草案指出，运输剧毒、爆炸物质的车辆，每次保险事故的赔偿责任限额不得低于300000元。
征求意见稿指出，承运人责任保险是指保险公司对被保险人危险货物运输车辆造成的道路交通事故损失、第三人的伤亡或财产损失、环境污染损失以及为消除环境污染而支付的合理和必要费用在赔偿责任限额内的责任保险。
根据征求意见草案的要求，申请运输道路危险品的，应当办理符合下列条件的承运人责任保险：携带剧毒、爆炸性物质的车辆，批准吨位小于10吨（含），每项保险事故保单的总责任限额不低于300000元，批准吨位超过10吨的，每项保险事故保险单的总责任限额不低于400000元。运输剧毒、易爆物品以外危险品的车辆，批准吨位小于10吨（含），每份保险事故保单的总责任限额不低于200000元，批准吨位超过10吨的，每份保险事故保单的总责任限额不得低于30万元。
征求意见草案强调，申请经营道路危险货物运输的企业应当向所在地区的市公路运输管理机构申请，并提交购买承运人责任保险的承诺书。内容包括承运人责任保险的范围和拟购买的保险金额。
征求意见稿规定，道路危险货物运输的驾驶员、装卸管理人员和护送人员，应当通过所在地市人民政府交通主管部门的考试，取得相应的资格。资格分为危险货物(爆炸物)、危险货物(剧毒)、危险货物(气体)、危险货物(液体)和危险货物(其他)。从事道路危险货物运输的专职安全管理人员，通过省级人民政府交通主管部门通过考试，取得相应资格。专职安全管理人员可分为两类：一级专职安全管理人员可以在所有道路危险品运输企业或单位工作；二级专职安全管理人员可以在道路危险品运输企业或单位工作，但剧毒、易爆物资除外。
征求意见稿还规定，道路危险货物运输司机每天不得驾驶超过8小时；连续驾驶4小时，至少停车20分钟；48小时内，连续工作时间应超过10小时(如停车休息时间不超过1小时，则应包括连续工作时间；如停车超过1小时，则应重新计算连续工作时间)至少连续8小时；累计驾驶时间最长可达50小时，并应至少休息24小时。
同时，征求意见稿指出，司机有两项不履行驾驶时间、工作期限和休息时间要求的违法记录的，原驾照机关应当吊销驾驶资格许可证，不得在两年内重新申请考试。