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从2012年1月1日起，云南开始实施新的车船税标准。根据新的汽车和船舶税标准，许多车主应该缴纳的车辆和船舶税与过去相比有了很大的变化。据了解，许多昆明车主在春节后对昆明车船税进行了查询，知道他们应该缴纳多少车船税。
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，根据云南省的实际情况制定了云南省新的汽车船舶税收政策，确定了具体的适用税额。车主通过昆明市汽车和船舶税查询得知，自2012年以来，云南70%的车主的负担已经减轻。
云南省新的汽车和船舶税政策对摩托车、三轮车辆和低速车辆，以及主要用于农村地区的城市公共交通车辆，以及在县内或县之间行驶的城市公共交通车辆，以及一端在农村线路上运行的城市公共交通车辆，免征车辆和船舶税。此外，如果由于地震、洪水等严重灾害而难以交税，云南的新车和船舶税政策可能会在一段时间内减少和减少。
经过昆明市车船税费查询，车主也知道，根据云南省新的汽车和船舶税收政策，1.6L排量车辆的车船税已经减少，其中最大的下降是车船税低于1.0L。1.6L以上车辆、船舶税额由调整前360元增加到780元，增加到4500元，一定程度上增加了车主的经济负担。
长期以来，由于国内跨境汽车在价格低廉的情况下基本获得了一定的市场优势，新规定中对排放大的车辆和船舶征收的税负猛增，在一定程度上削弱了这类车型的价格优势。一些业内人士分析，由于汽车和船舶税属于每年必须缴纳的税款，如果按普通汽车的使用寿命计算，国内许多大型排放车型的总税额很可能会超过车辆的购买价格。
事实上，无论任何事情都有两面性，汽车和船舶的大排量增长模型都是好的和坏的。对于老总张家明来说，他的心境很好。他是一家化工企业的高级管理人员，目前开着3.5L的展馆。张家明认为，除了这辆大排量车的成本是一个缺点，其余的车都比一辆小排量车好。大排量的汽车驾驶能力很强，车身非常稳定。于是汽车和轮船的税就增加了，他觉得这对他的生活没有任何影响。
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