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，将“机动车交通事故强制保险条例”第五条第一款改为原“中国保险公司经中国保监会批准可以从事机动车交通事故责任强制保险业务”，修改为“中国保监会批准的保险公司”，可以经营机动车交通事故责任强制保险业务。该条例的修订标志着保险市场对外国保险公司的正式开放。
由于国外保险公司市场占有率低，一些思路和服务无法推广。
保险强对外开放，从市场结构上看，短期内不会有很大的影响。国外财产保险公司网络很少，对于主要依靠渠道和网络的汽车保险来说，网络要实现快速增长，是很不现实的。然而，国外财产保险进入汽车保险领域的雄心早已存在。美雅保险(Meiya Insurance)总裁兼首席执行官高凯文告诉记者，根据他们在新加坡、日本和其他亚太地区的经验，他们将对中国消费者进行研究，并建立索赔模型和支持中心，希望为中国消费者提供差异化产品。
对于大多数车主来说，很强的保险对外商投资，也有一定的好处。目前，市场上也有类似的汽车保险产品，国外财产保险公司有望在折扣、个性化保险政策、服务等方面进行创新。特别是对于价格不是特别敏感，而是以服务为导向的中高档客户，会有更多的选择。
据报道，虽然美国、德国等国家拥有大量的汽车，但由于交通事故引起的纠纷很少，究其原因，是因为有完善的保险制度。在美国驾车后，车主只需向保险公司报告、理赔、维修等。在德国，事故发生后，责任方的保险公司不仅向对方支付事故处理和汽车维修费用，而且还支付失职损失、交通补贴等费用。
一家外资保险公司在宁的负责人说，外国保险公司的客户群目前锁定在中高档市场，汽车保险业务也是如此。进入汽车保险市场不会盲目扩张和争夺市场份额，也不会锁定中高档客户群，开展业务。
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大力向外资开放保险有利于完善我国汽车保险的管理体制。
强健保险正式向外资敞开大门，强调非营利原则。
外商保险企业在全面向外界开放时，正面临零距离手战。
强保险的开放只是表面上的好，许多弊端还没有解决。
外资保险公司可以经营强大的保险业务，也可以带动国内财产保险市场的发展。
保险在短期内正式向外资开放，很难改变国内市场格局。